Wir bieten Ihnen einen kompletten und zuverlässigen Service für Tachographen in LKW und Transportern. Vom Neueinbau über den Austausch (Nachrüstung) bis hin zur Kalibrierung, Eichung oder Reparatur – wir erledigen alle Tätigkeiten sowohl an analogen als auch an digitalen Tachographen fachgerecht und nach den aktuellen Vorschriften.
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Spätestens ab dem 1. Juli 2026 müssen Transporter ab 2,5 Tonnen pflichtmäßig mit einem intelligenten Fahrtenschreiber vom Typ 2 ausgestattet sein. Diese Vorschrift gilt für alle gewerblich genutzten Transporter, die international innerhalb Europas eingesetzt werden – auch wenn es sich nur um gelegentliche Fahrten handelt, wie zum Beispiel nach Belgien oder Poland.
Fangen Sie rechtzeitig an
Der 1. Juli 2026 rückt näher, als man denkt. Es ist daher sinnvoll, frühzeitig Angebote einzuholen und die Arbeiten rechtzeitig zu planen. Der Einbau eines Fahrtenschreibers sollte nur von einer zugelassenen Werkstatt durchgeführt werden. Je näher der Stichtag rückt, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass diese Werkstätten überfüllt sein werden. Daher sollten Sie nicht zu lange warten.
Um es Ihnen leicht zu machen, haben wir praktische Pakete für den Einbau eines neuen Fahrtenschreibers geschnürt. Diese Pakete beinhalten einen neuen VDO- oder Stoneridge-Tachographen, alle notwendigen Sensoren und Kabel und natürlich die obligatorische Kalibrierung. Sie können mit Transportern aller Marken zu uns kommen.
Sind Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen Fahrtenschreiberservice für Ihren DAF- Truck? Bei Loven können Sie sich auf eine sorgenfreie Erfahrung verlassen. Unsere qualifizierten Mechaniker verfügen über das notwendige Know-how, um alle Arbeiten am Fahrtenschreiber auszuführen. Von der Kalibrierung und Eichung bis zur Reparatur und zum Austausch von analogen und digitalen Fahrtenschreibern.
Wenn möglich, arbeiten wir mit transparenten Standardpreisen, damit Sie genau wissen, woran Sie sind. In bestimmten Fällen ist der Einbau oder Umbau eines Fahrtenschreibers jedoch eine Sonderanfertigung. Nachstehend können Sie sehen, welche Situation auf Ihr Fahrzeug zutrifft.
Ist Ihr LKW oder Transporter mit einem digitalen Tachographen älterer Bauart der 2. Generation, Version 1 (Erstzulassung ab ca. 15. Juni 2019), ausgestattet oder ist das Fahrzeug bereits vorbereitet, aber noch nicht mit einem Tachographen ausgestattet? Dann gelten die nebenstehenden Paketpreise. Dabei handelt es sich um wettbewerbsfähige Pauschalpreise, die Tachograph, Sensoren, Verkabelung und die vorgeschriebene Kalibrierung beinhalten.
Einige Transporter sind bereits ab Werk für den Einbau eines Fahrtenschreibers vorbereitet. Dies ist jedoch nicht bei allen Modellen der Fall. Bei nicht vorbereiteten Fahrzeugen ist der Einbau immer individuell, da er sich je nach Marke und Fahrzeugtyp unterscheidet. Für eine persönliche Beratung und ein individuelles Angebot können Sie sich gerne an uns wenden.
Ist das Fahrzeug mit einem analogen Fahrtenschreiber oder einem alten digitalen Fahrtenschreiber der 1. Generation (Datum der Erstzulassung vom 1. Mai 2006 bis 14. Juni 2019) ausgestattet, kann kein Standardpreis mitgeteilt werden. Abhängig von der vorhandenen Anlage müssen verschiedene Komponenten ausgetauscht werden oder nicht. Das macht jede Installation anders. Bitte kontaktieren Sie uns daher für ein unverbindliches Angebot.
Neuer Stoneridge SE5000 Smart 2 Fahrtenschreiber inklusive Einbau.
Gesamtpreis ab*
Ausnahme: Einstellungen und markenspezifische Software sind nicht enthalten.
Nieuwe VDO DTCO 4.1b inklusive Einbau.
Ausnahme: Einstellungen und markenspezifische Software sind nicht enthalten.
Haben Sie noch Fragen? Unsere Spezialisten stehen Ihnen gerne mit kompetenter Beratung rund um Service, Wartung und Reparatur Ihres LKW zur Verfügung.
Mit unseren Standorten in Deutschland und den Niederlanden sind wir für Sie da. Unsere zertifizierten Werkstätten sind bestens für alle gängigen Arbeiten an Fahrtenschreibern ausgestattet. Entscheiden Sie sich für Loven und profitieren Sie von Qualität, Expertise und einem zuverlässigen Service.
Es ist verständlich, dass Sie Fragen zur Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers der Version 2 haben. Nachfolgend beantworten wir die am häufigsten gestellten Fragen. Ist Ihre Frage nicht dabei? Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Wir helfen Ihnen gerne weiter!
Nein, wenn Sie ausschließlich innerhalb der Niederlande fahren und die zulässige Gesamtmasse (zGM) unter 3.500 kg liegt, gilt die Tachografenpflicht für Transporter nicht. In diesem Fall gelten weiterhin die Vorschriften der niederländischen Arbeitszeitverordnung für den Verkehr. In den Niederlanden besteht die Tachografenpflicht erst ab einer zulässigen Gesamtmasse (zGM) von 3.500 kg.
Die zulässige Gesamtmasse (zGM) ist das maximale Gewicht, das ein Fahrzeug oder eine Fahrzeugkombination (Fahrzeug, Ladung und Anhänger) haben darf. Dabei handelt es sich um das in den Fahrzeugpapieren angegebene Gewicht.
Die Verpflichtung gilt für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen (z. B. einen Transporter mit Anhänger) mit einer zulässigen Gesamtmasse (zGM) zwischen 2.500 kg und 3.500 kg, die:
Wenn Sie weiterhin einen Transporter mit einer zulässigen Gesamtmasse (zGM) von unter 2.500 kg fahren oder ausschließlich national (innerhalb Deutschlands) unterwegs sind, ändert sich in den meisten Fällen nichts.
Die neue europäische Verpflichtung tritt am 1. juli 2026 in Kraft. Ab diesem Datum müssen bestimmte leichte Nutzfahrzeuge bei internationalen Transporten oder bei Kabotage (Transporten innerhalb eines anderen EU-Landes) mit einem intelligenten Tachografen ausgestattet sein.
Die Frist für den Einbau eines smart tacho 2 hängt von der Gewichtsklasse des Fahrzeugs und dem Typ des Fahrtenschreibers ab, mit dem das Fahrzeug derzeit ausgestattet ist:
Wenn Sie nach Ablauf der Frist nicht im Besitz eines intelligenten Fahrtenschreibers 2 sind, dürfen Sie das Fahrzeug nicht mehr im Straßenverkehr einsetzen. Jedes Land hat unterschiedliche Bußgelder für die Nichteinhaltung. Diese Geldbußen können sehr hoch sein. Einige Beispiele:
Alle Fahrzeuge, die ab dem 31. August 2023 zugelassen werden, müssen mit einem intelligenten Fahrtenschreiber Typ 2 (SMT2 oder G2V2) ausgestattet sein. Auch wenn diese Fahrzeuge für den nationalen Verkehr eingesetzt werden.
Fahrzeuge, die vor diesem Datum zugelassen wurden, müssen nur dann mit einem Smart Tachographen 2 ausgestattet sein, wenn sie im internationalen (grenzüberschreitenden) Verkehr eingesetzt werden.
Darunter verstehen wir alle Transporte außerhalb der deutschen Grenzen. Also auch wenn ein Fahrzeug gelegentlich für eine Fahrt z.B. in die Benelux-Staaten oder nach Polen genutzt wird, ist der intelligente Fahrtenschreiber Typ 2 Pflicht.
